تأثّرت الزيارة الخارجية الأولى للبابا لاوون الرابع عشر، الموجود حاليًا في تركيا والمتوقَّع وصوله عصر غدٍ الأحد إلى لبنان، بالأزمة العالمية التي أصابت برمجيات طائرات إيرباص من عائلة A320. إذ يسافر البابا والوفد المرافق على متن طائرة A320neo مستأجرة من شركة ITA Airways.
وأوضح المتحدث باسم الفاتيكان، ماتيو بروني، السبت، أنّ شركة ITA تعمل على معالجة الخلل، مؤكّدًا أن المكوّن الضروري لتحديث أنظمة الطائرة قيد التوفير.
وتزامنت هذه التطورات مع سباق شركات الطيران حول العالم لإصلاح العطل الذي دفع شركة إيرباص إلى استدعاء آلاف الطائرات من عائلة A320، ما أدى إلى تعليق مئات الرحلات في آسيا وأوروبا وهدّد حركة السفر في الولايات المتحدة خلال عطلة نهاية أسبوع تُعدّ من الأكثر ازدحامًا سنويًا.
وعملت شركات الطيران طوال الليل على تنفيذ الإصلاحات بعد أن دعت الجهات التنظيمية إلى معالجة العطل قبل السماح للطائرات بالتحليق مجددًا. وأعلنت شركتا دلتا إيرلاينز الأميركية وويز إير المجرية أنهما أنهتا إصلاح كامل أسطولهما دون تأثير على العمليات، ما ساعد في تفادي تأخيرات واسعة في مطارات أوروبا وآسيا.
وقال محلل الطيران المستقل بريندان سوبي إن الوضع “ليس فوضويًا كما قد يَبدو”، مشيرًا إلى جاهزية شركات الطيران للتعامل مع اضطرابات كهذه رغم تأثيرها التشغيلي القصير.
وقدم الرئيس التنفيذي لإيرباص، جيوم فوري، اعتذارًا لشركات الطيران والركاب بعد الاستدعاء المفاجئ الذي شمل أكثر من ستة آلاف طائرة—أي ما يفوق نصف أسطول A320 العالمي.
وفي السياق نفسه، أكد ستيفن جرينواي، الرئيس التنفيذي لشركة طيران أديل السعودية، أن الشركة أصلحت جميع طائراتها الـ13 المتأثرة داخل ساعات قليلة، مشيرًا إلى أن الاستدعاء وصل في وقت متأخر، ما ساهم في الحدّ من الاضطرابات.
وبحسب مصادر في القطاع، أبلغت إيرباص الشركات بأن الإصلاحات قد تكون أقل تعقيدًا من المتوقع، إذ قد يقتصر الأمر على تحديث برمجي دون الحاجة إلى استبدال مكوّنات في عدد كبير من الطائرات.
ورغم ذلك، اعتُبر الإجراء المفاجئ خطوة مكلفة ونادرة، تأتي في ظل نقص عالمي في العمالة وقطع الغيار. ويستغرق إصلاح كل طائرة ما بين ساعتين وثلاث ساعات، ولا يسمح لها بالتحليق قبل استكمال العملية.
ويبلغ عدد طائرات عائلة A320 قيد الخدمة عالميًا نحو 11,300 طائرة، بينها 6,440 من الطراز الأساسي. ويعتمد الإصلاح بشكل أساسي على الرجوع إلى نسخة سابقة من البرمجيات لاستئناف العمليات.
وأظهرت بيانات “سيريوم” و“فلايت أوير” أن معظم المطارات العالمية تعمل ضمن مستويات جيدة لناحية التأخيرات. وأعلنت ويز إير استكمال التحديثات على جميع طائراتها، بينما قالت إير آسيا إنها ستُنهي الإصلاحات خلال 48 ساعة.
